车祸(1/2)

列车将要越过的弯道和梦中如此相似！我抓着窗帘的手没有动，将脑门儿贴在玻璃，睁大眼睛看着列车前进的方向。

车头的灯光在雨幕中显得格外迷离，头顶怪石嶙峋，如同一只只攀爬在岩壁的异兽，在灯光的照耀下有些恐怖。火车降低速度，沿着弧形铁轨绕山而行。我的心中充满疑惑：山后是否会有一个岔道口，将铁轨一分为二，通向两个不同的方向呢？

高墨离见我一动不动的贴着车窗往外看，扭头小声问道：“怎么了？”

“火车要过弯道儿了，这弯道儿，我刚才好像梦到过！”说话间，我的视线仍就盯着前方。

高墨离也坐起来，将他一侧的窗帘拉开，看向列车前进的方向。解释道：“这是整条京都铁路线最大的一个弯道，叫盘龙弯，过了这个弯道铁轨一分为二，一条沿山而行通往北京，一条跨过江面大桥，通往湖北。”

我诧异的问道：“过了弯道还真有岔路？哎，你怎么知道的？”

高墨离把窗帘放下，随手递给我一本铁路杂志，指着一页图文并茂的报道说到：“盘龙弯，京都铁路线最美风景。”

我匆匆扫瞄了一眼，图画一面山峰高耸、树木匆匆，一面江河奔流、急浪滔天一条铁轨如银练萦绕山侧。列车飞驰在铁轨，大有“江山如画，长龙奔腾”的意境。

转眼间，列车缓缓驶过盘龙弯，又前进了一段距离，果然出现岔口，那岔口如分叉的蛇信子一样：一条继续钻入大山腹底，一条则向江面的大桥延伸。

靠近山体的一侧有一间小型调度站，里面的灯光还亮着。想来这里每夜都会有人轮班值守，为过往的列车调整铁道的岔口，确保它们按照各自的道路前行。

火车变换股道是由一个道岔组来实现的。火车司机无法控制，只能通过地面的调度站来调节。以前都是手动，老式火车在岔路口都有扳道工驻守，在规定时间进行扳道。近几年，手动扳道儿逐渐被淘汰，基本实现了用电动转辙机远程控制扳道。这样调度员不用出屋，只需要按动操作台的按钮即可。

车头的灯光打在铁轨，将前方的道路照的非常清晰。扳道本来靠紧通往大山复地的那条铁轨，当火车缓缓靠近之时，那个扳道竟然毫无征兆的自行扳动，靠拢到了通往江面的铁轨。

“高墨离，变错道儿了！”我盯着前方诧异的小声喊道。

高墨离一把将窗帘扯开，看着火车前进的方向，不解的自言自语道：“怎么会出现这种失误！”

火车前进的方向完全由调度站决定，难道值班的工作人员操作失误，按错控制扳道的按钮了？还是火车因为什么原因改道而行了？

正想着，火车头已经缓缓驶过扳道，拉着十多节长长的车厢使向江面大桥。

如果是走错了道儿，火车司机应该会及时发现，采取一定的措施，但是，如今列车竟然正在江面大桥加速行驶。

我放心不下，决定去车厢末端的乘务员休息室问个清楚。一问之下才知道，由于当地连日降雨，通往山腹的那条轨道被山体塌方阻断，列车不得不改道而行，在下一个岔道口重回原路。

我心中自嘲了一番：不过一个梦境而已，我竟然荒唐的把它当成了某种征兆。看来，连日来的经历已经把我折腾的神经过敏，草木皆兵了！

给顾奕芯盖了盖被子，我重新爬回铺，将乘务员的话原原本本和高墨离说了一遍，他听罢哦了一声，兀自仰躺着休息。我也关了应急灯躺下，准备继续睡觉。

迷迷糊糊之中，正在行驶的火车猛然抖动了一下。这一下抖动的幅度异常剧烈！我被巨大的力道从床掀起，撞到铺的床板，然后兀自往下掉去。还没反应过来，高墨离伸手拉了一把，将我重新拽回床铺。

我心中暗道：难道自己又在做梦了？但是，脑门温热的血迹从脸颊滑下来，却又如此真切！

窗外响起刺耳的急刹车声，那声音将我彻底惊醒：火车遇到事故了！

顿时，车厢内响起一片噪杂之声，孩子和女人的哭喊声此起彼伏，几个收貉子皮的客商破口大骂火车司机……

车厢过道儿里的照明灯一下子亮了，乘务员站在车厢一端，一手拿着大喇叭，一手扶着床梯大声喊道：“火车遇到突发事故，大家务必要抓好扶手，不要走动，不要惊慌……”

正说着，车身又猛烈晃动了一下，这一下，火车直接脱离铁轨停了下来，整个车厢向床头一侧三十度倾斜！

又有几个人被从床铺摔下来，哭喊不止！

高墨离见火车彻底停下，这才放开抓着我肩膀的手，兀自拉开窗帘往外看去。

“嗨，我怎么睡到地了？”黑牛从地爬起来，探头扒着我床边的护栏，一脸懵懂的问道：“老苏，怎么回事？车厢里怎么这么热闹？”

“出事故了！好像撞了什么东西！”说着，我看了看顾奕芯，她的被子掉到地，人还好端端的躺在床。

“靠，还真是流年不利！概率这么底的事情都被咱们遇了，你说这不是倒霉催的嘛！”黑牛说着，将我们床头的窗帘一把扯开，与此同时，惊恐的喊了一声：“卧槽！”

我好奇看去，吓得扁桃体险些从嗓子飞出来！只见一张惨白诡异的脸正贴在车窗，和我就隔着一层玻璃！

那张脸像飞饼一样糊在车窗，已经扭曲变形，完全分辨不出五官的位置。一团极长的乌发像黑纱一般萦绕