第七百八十六章 一群人渣、伪君子(2/3)

欧美船务公司很喜欢招华人船员，根据文献记录，当时那8位华人先生共用一张票价为56英镑9先令11便士的三等舱共用票，工资只有干同样工作的白人船员的五分之一。

这本来就是种族歧视。

当时泰坦尼克号头等舱最便宜的单独铺位票价是30英镑，带私人阳台的套房票价高达870英镑，大概相当于今天的5万英镑.

二等舱的票价是13英镑。

而三等舱的票价在7英镑至9英镑之间，通常是上下铺，六到八人一个房间，都位于轮船的下层。

从这分析，8名华人船员住的是最便宜的舱室”

说话的是艾尔弗雷德，“现在说起泰坦尼克号，全世界几乎所有人的第一印象就是海难发生后船上秩序井然、妇孺优先入艇逃生，乐队镇定自若，不断演奏乐曲，船上乘客尽显高贵刚毅的绅士风度和骑士精神。

其实出入很大！

海难发生之后，因为船上美国人死了不少，所以一开始美国媒体是猛烈朝英国开火，因为船是英国人造的，又是英国人开的。

还扒出来很多内幕：比如说撞上冰山前一个多小时，船上就不断接到过往船只的冰山出没警告；生还的一名叫克莱恩英国水手还称瞭望员昏昏欲睡，船上其他指挥官和船员都喝得醉醺醺的，还有安全设施、规章制度不完善等等。

英国媒体为了辩白，就编造了一系列关于绅士精神的故事，最出格的编造就是关于一个女英雄戈登夫人的事迹，称她最后一个入艇，镇定自若。

实际上，这个戈登夫人和丈夫上了救生艇后，立即塞给船员5英镑，让他们快点划走结果这艘可装40人的救生艇只装了12人就划走了，其中7个还是船员！”

艾尔弗雷德还拿出一张妥善保存在报纸夹内，用透明塑料袋密封的报纸，道：“这是份1912年4月19日，也就是船撞冰山后第5天的《纽约时报》。

您看这篇文章：轮船公司纽约码头负责人说，英国国会议员、美国参议员等大人物争先恐后地抢救生艇，船员们不得不开枪，才将他们赶下来。

而这片新闻后头，就这里，还有一条该报社的按语：称轮船公司纽约码头负责人胡说八道。

而根据我考证，第二天，也就是4月20日，这个码头负责人就改口了，说之前的说法是记者误引，压根就没有大人物们争相逃命的事情。

而真实的情况是根据记载，共有1514人遇难，生还者有710人。死亡比率由高到低依次如下：男二等舱，男三，男头，童三，女三，童头，女二，女头，童二，其中女子三等舱死亡率54，儿童头等舱死亡率17，6名儿童活下来5名。

所以当时所推崇的妇女儿童优先逃生权，在泰坦尼克号的海难结局上可以非常清楚的看到，确实是妇女和孩子先走。

但是！

这里有个很大问题，如果不去分析三等舱女性54的死亡率，还有前两舱女性80以上的存活率的巨大差距，就会被口号给骗了。

明显的，前两舱的儿童和女士得到了更多的救助，而抢夺妇女儿童生存权的就是头等舱的绅士们，因为二等舱的男人都快死光了，只剩下8，头等却活下来33，这个数字差不多和三等舱的儿童存活率相同。

所以毋庸质疑的，有一批头等舱的男人跟三等舱的女人和孩子争抢了被救援的机会。

这是详细数据和所有乘客的名单。”

阶级无处不在，而且三等舱通道在撞上冰山后是被故意锁起来的，这就是西方式的阶级、文明和绅士风度！

人死多了，那总的要找找责任该由谁负责吧？

船刚沉没后的几天内，英国和美国媒体是互相揭短，特别是美国媒体狂喷英国佬，但很快英美媒体联合起来，大吹“盎格鲁萨克逊人始终不渝的骑士精神”、“盎格鲁克逊男人才是真正的男人”…

为什么？

很简单，财团们出手了，自家人不打自家人！

英国和美国的主体民族就是盎格鲁萨克逊人，而泰坦尼克号虽然属于英国白星航运公司，注册为“英国皇家邮轮”，其实这家公司的实际掌控者是美国摩根财团掌门人约翰皮尔庞特摩根，泰坦尼克号都是他花钱造的，真正的金融寡头！

摩根家族在欧美的影响力就不用说了，牛叉到爆！这时候哪能自己削自己脸，而且当时美国大西洋沿岸的旅游业老板们，也对美国报纸大骂英国人不负责任这事很不满，因为这些老板很希望英国游客来美国，不希望营造英国轮船公司不负责任的形象。

于是英美媒体集体来了个180度大转弯，开始大合唱，大肆鼓吹“盎格鲁萨克逊人骑士精神和绅士风度”。

但这种吹嘘要使人相信，必须要有几个“反面教材”或者参照物，不然公众也不是一忽悠就上当的傻子，怎么着也要忽悠个三五次才上钩吧？

好吧，种族主义上！

问题是选谁当替死鬼呢？

英美盎格鲁萨克逊人脑子里的“鄙视名单”上的外人不少：黑人、爱尔兰人、意大利人、华夏人…

一个个找目标，这戏码很快就成了国家实力的pk。

首先，倒霉的是黑哥们，谁叫用黑人当替罪羊在英美早有传统，而且1912年是的黑人能有什么社会地位？

想怎么黑就怎么黑！

运气不错，泰坦尼克号上还真有个有个黑哥们，但不幸的是，他死于海难。

那怎么办？

没事，死人是不会为