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第一千三百五十章 铁道兵(1/2)

欧阳朔只是匆匆跟内阁碰头,定下西亚都护区的大框架,剩下的繁杂之事,自然有内阁统筹料理,他已是无暇顾及。

刚跟内阁碰完头,欧阳朔又在枢密院,主持相关的军队调整。

这也不是一件轻松之事。

跟南亚战区的处置一样,按照一早的计划,西亚战区的驻地将由已经被撤销的西疆都护区,顺势转移至西亚都护区,负责拱卫西亚的安全。

刚设立的西亚都护区,北面跟凯撒王朝接壤,东北跟罗曼诺夫王朝接壤,是大夏进攻或者防御欧洲大陆的最前沿。

论战略位置,实在非比寻常。

兼且西亚都护区内部形势复杂,不稳定因素非常之多,西亚战区仅凭两个集团军,肯定是忙活不过来的。

为了加强对西亚都护区的威慑,欧阳朔决定,从南亚四大集团军中,整编出一支正规军,命名为中亚军,主要负责镇守中亚地区。

城卫军第五军团军团长林逸,升任中亚军统领。

西疆三行省的防务,顺势交给西疆建设兵团跟西康建设兵团料理。

对一百万波斯军,欧阳朔也有了处置方案,先是裁撤四十万,让其复员,投入地方建设,为各行各业提供青壮年劳动力。

如此,也是收买民心。

不是谁都想参军的,尤其是这乱世,只要上了战场,谁也无法保证,能从地狱一般的战场活下去。

除了精锐部队,普通士卒退役的意愿还是很高的。

欧阳朔这么做,也算是顺应民意。

再说波斯军战力有限,真要改编为正规军,那是在削弱大夏军的水平。

说白了,就是看不上。

剩下的六十万人将悉数转职为铁道兵,专门负责帝国建设。剩下的南亚三大集团军,也将抽出一个,转职为铁道兵。

这个帝国新设立的兵种,一下就达到八十五万人的庞大规模。

帝国要实现对西亚都护区以及非洲都护区,陆地上的统治,核心一点,就是修建一条横跨亚非大陆的铁路,作为帝国交通命脉。

可以想见,这将是一项何等艰巨,又何等宏伟的工程。

一旦建成,必将彪炳史册。

欧阳朔甚至在一次军政会议上说道:“工业时代,铁路建设的责任与荣誉,一点都不比上战场低。这是一场没有硝烟,但同样有死亡的战役。”

修建铁路要抛头颅,洒热血,栉风沐雨,披荆斩棘,逢山开路,遇水架桥,随时要做好流血牺牲的准备。

可谓气壮山河。

其功绩,完全不亚于打赢一场全面战争。

这样艰巨的任务,交给军人出身的铁道兵,是最为合适的。

相比之下,八十五万铁道兵一点都不算多,未来有机会的话,欧阳朔还计划继续扩充铁道兵的规模。

惟其如此,才能在最短时间内,办成这一大事。

除了亚非铁路,帝国中枢以及各都,也要不断拓展,最终形成一个覆盖主要城池。

铁路建设将在未来几年,掀起一波高—潮。

为此,经欧阳朔批准,枢密院将在京师组建铁道兵司令部,第一任铁道兵统领将由虎贲军第二军团的军团长红鹰升任。

红鹰的异人身份,更容易指挥这支特殊的兵种。

需要说明的是,铁道兵虽然达八十五万人规模,堪比一个战区,但是铁道兵司令部的规格,只是一个集团军总部的规格。

铁道兵统领,自然也就跟集团军统领平级。

未来,在帝国铁路建设告一段落之后,这些铁道兵就将转隶为铁路建设工人。也就是说,铁道兵司令部也只是一个过渡产物。

当然,在其履行使命的这段时间,地位还是非常重要的。红鹰如果办好了此事,未来在大夏军中的职位一定不会低于统领一级。

考虑到专业要求,铁道兵司令部还会面向民间,招募一批技术人员。

总而言之,这是一件大事,意义非凡。

…………

四月二十八日。

接朝廷命令,南亚第一集团军以及第二集团军,开始向阿拉伯帝国边境集结,准备用实际行动,向阿拉伯帝国施压。

阿拉伯国王得到消息,彻夜难眠,辗转反侧。

波斯帝国的被迫投降,对阿拉伯帝国而言,无疑是个噩耗。强如波斯帝国,在大夏兵锋面前都只坚持了一个半月。

真要开战的话,阿拉伯帝国能坚持多久呢?

如果大夏非洲战区配合的话,甚至能东西夹击,凭阿拉伯帝国的军队,绝对撑不过两个月,甚至更短的时间。

打不赢,投降又不甘心。

阿拉伯国王很纠结,几乎是数着日子过活。

问题是,留给他纠结的时间,已经所剩无几。

…………

有人纠结,有人也不纠结。

比如日耳曼王朝的国王曼施泰因,就很果决,收到大夏要求归还十二万钢铎军的请求之后,没做无畏的挣扎,答应了。

眼下正是日耳曼王朝跟罗曼诺夫王朝角力的关键时期,曼施泰因实在不愿,也不敢在此时跟大夏结仇,唯有乖乖认怂。

好处是,在送走十二万钢铎军之后,曼施泰因换来大夏不主动对日耳曼王朝动武的承诺。

当然,此承诺仅限于盖亚十年。

就算如此,曼施泰因也觉得值了。

这是欧阳朔对曼施泰因识趣的奖赏了,反正大夏现在也没有进击欧洲本土的计划。

欧阳朔深知,欧洲大陆是个马蜂窝,轻易捅不得。

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