第二百五十四章 公路发展,温存(2/3)
建设也不能忽视。对于中国这样一个地域广阔的国家来说,公路运输也有很多优点。首先,公路运输在时间方面的机动性也比较大,车辆可随时调度、装运,各环节之间的衔接时间较短。、货运量的多少具有很强的适应性。既可以单个车辆独立运输,也可以由若干车辆组成车队同时运输,这一点对抢险、救灾工作和军事运输具有特别重要的意义。
其次,由于汽车体积较小,中途一般也不需要换装,除了可沿分运行外。深入到工厂企业、农村田间、城市居民住宅等地。由于中途不需要倒运、转乘就可以直接将客货运达目的地,因此,与其它运输方式相比,其客、货在途时间较短,运送速度较快。
而最重要的是公路运输与铁、水、航运输方式相比,投资兴办容易,投资回收期短。在正常经营情况下,公路运输的投资每年可周转一至三次,而铁路运输则需要三至四年才能周转一次。
“铁路修筑需要具有一定技术的工人。而修公路就不用这么严格,可以实行人海战术,建设速度可以大大加快。”陈文强将一份地图摊开,指点着说道:“由昆明至南宁,再由南宁到钦州港,也就实现了货物出口的目的。就算不能挤垮滇越铁路,也使法国人不能任意提高货运价格。”
王鸿图沉思了半晌,开口问道:“如果铁路修筑完成。这公路运输岂不就要受到冲击。”
陈文强点了点头,说道:“这种担心是很自然的。然而,也要看到铁路的局限性和公路的扩展性,在铁路修成的这段时间内,公路的发展可不只是昆明到南宁这一段,拓展的空间非常大。想想县县通公路,乡乡通汽车的前景吧!公路在中短途运输上具有的优势。以及汽车的性能不断改进,依我看,公路运输并不会因为铁路的存在而受到太大的冲击。在外国,公路运输、公共汽车已经推行起来,而在我国。还是空白。这里有一份政fu拟定的公路交通运输的发展规划,王兄可以提些意见。”
王鸿图仔细翻阅,发现这份发展规划很详细,对公路运输的组织和经营方式都进行了阐述,甚至还有提高运输效率和降低运输成本的方案。只要拿着这个发展规划按步就搬,一个汽运公司就基本可以正常运作了。
“陈先生,我是绝对相信你的,请说吧,要我做什么?我必尽全力。”王鸿图笑着说道。
陈文强欣慰地点了点头,说道:“此次展览拍卖会,政fu邀请了许多各省名流巨商,就是想让大家出钱出力,把这公路运输搞起来。可政fu的倡议,又怕被别人误认为派捐,所以想请几个有影响力的人带个头,王兄就很合适。”
“这事好办。”王鸿图很痛快地答应道:“只要政fu支持,赚钱的事情还能没人干。”
“政fu肯定是要支持的,具体需要的政策扶持还是要大家协商后提出来。”陈文强说道:“比如说成立驾校,培训驾驶员和维修工,燃料的供给与价格,王兄就是要联络这些名流巨商,利用他们资金和人望,与交通运输部合作好。”
“这些东西?”王鸿图指着桌上的文件,别有深意地笑着。
“王兄尽管拿走。”陈文强很大方地摆了摆手,笑道:“公路运输见效快呀,政fu光靠铁路,时间太长,财政上难以支撑。”
“是啊,不当家不知财米贵,你的难处我是知道的,能打拼到这地步,已经非常不易了。”王鸿图似有同感地说道。
“对了,我差点忘了件事情。”王鸿图突然想起了什么,说道:“******似乎非常喜欢那个,那个九十五,还是五十九号展品来着,肖总长去确认一下。”
“干什么,要行贿呀?”陈文强呵呵一笑,摇着头说道:“要是以前,她喜欢的东西,我也是买得起。只是现在,处在这个位置,行事就要谨慎小心一些,以免招人物议。王兄,你就不用管这事了,咱俩的交情,用不着弄这些虚套。”
王鸿图迟疑着想了一会儿,无奈地说道:“也好,官身不自由,我就不让你为难了。这次来北京,只带了一些云南的土特产,明天给你送来,别嫌寒酸啊!”
“礼轻情义重,多谢王兄了。”陈文强起身笑道:“王兄且先安歇,明日我让人陪你逛逛这中南海,只是我——”
“你是大忙人,再说,我可不敢让当朝宰辅作陪。”王鸿图笑着说道。
……………
陈文强回到住处,却发现阿萱和几个朋友正在饶有兴致地看着展览品的说明书,似乎还在进行着讨论。
见陈文强回来了,女眷们随便说了几句话,便知趣地走了。
坐在阿萱身旁,陈文强环住妻子的腰,笑道:“你们谈话的声音以后要小一些了,那个什么九十五号,还是五十九号来着,有人要买下来送你当礼物呢!”
阿萱诧异地快速翻着说明书,指着一对镯子说道:“是九十五号,我确实很喜欢呀!”
“喜欢就买下来,嗯,这镯子配你的肤色,确实很漂亮。”陈文强掏出一张汇票放到阿萱手中,笑道:“不过拍卖会那天,还是找个陌生人去吧,你太引人注目,恐怕少有人敢跟你竞价,倒显得咱们好象以势压人。”
“恐怕我戴出去,也会给你惹麻烦。”阿萱微微皱眉,说道:“昨天报纸上指桑骂槐,似乎就是针对你的。”
“哼,不怕这帮人。”陈文强突然向上伸手,环抱着阿萱的胸脯,冷
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