第349章 帝国只能是世界第一(3/4)

帝国正式宣战，中央国防委员会随之取代中央内阁，启动新的战时内阁政府，虽然大部分的内阁大臣还是前内阁成员，但是权力和机构都有了大幅度的变化，更多的企业被纳入帝**工业的生产体系中，在未来，帝国的军工业生产规模将会继续扩大一倍以上。

帝国组建了规模更大的空军培训基地，将会进一步加速培养更多的空军飞行员，用更为庞大的空军横扫整个欧亚大陆。

帝国海军的四艘新型西北级航空母舰也将在一年内陆续服役，使得j-605喷气舰载机开始登上世界战争史的大舞台，预计将会建造8艘的西北级航空母舰拥有7.5万吨级的超级排水量和东北重工研制的第二代蒸汽弹射装置，这一级新型航空母舰将会陆续取代帝国原有的新西伯利亚级、东北级航母。

利用二战的天赐良机，帝国将会在全世界建立六个大型海军基地，使得帝国的航空舰队能否有效覆盖整个世界的海洋，通过海权去压缩其他竞争对手的势力空间。

三十年前，帝国只能算是一个传统的陆权大国，但在今天，帝国的疆域已经北扩至北冰洋，南扩至爪哇海，东扩至南太平洋，西扩至印度洋，帝国在亚丁港、北马达斯加斯港、安达曼港的三点布局，足以保证帝国海军在印度洋也拥有绝对的控制权。

这个庞大的帝国还会进一步扩张，这才是帝国坚决要投身第二次世界大战的原因。

……

第二次世界大战的巅峰时刻终于到来了，这已经是一场真正的中德战争，在帝国正式宣战之前，帝国装甲部队在空军的配合下横扫整个利比亚，近乎将整个意军都从利比亚殖民地驱逐出境，意大利根本不可能死帝国的对手，这是很明显的事。

帝国在北非横扫一切，在俄国战场，中德主力不断集结，一场空前规模的伏尔加会战即将到来，在宣战后的次日，帝国空军就对整个伏尔加西岸发起了不间断的巡逻，小规模的空战此起彼伏，但这还不是帝国大规模战役开启的时刻，这只是双方空军的互相试探，以及帝国空军试图进一步确定敌军主要空军基地位置的各种侦察工作。

在高空，帝国东北航空工业公司研制的c2高空侦察机已经出现，在德国战机完全无法有效抵达的2.4万米以上的高空飞行侦察，通过高空照相机对德军地面部署进行全面的扫描式的谍照。

c2在宣战之后的突然出现对纳粹德国的冲击非常大，即便是在最快的速度内制造出能够予以反击的战机，那也需要半年的时间。即便德国勉强可以有效的予以阻截，由于相关的合成孔径雷达、高清分辨组合拍摄系统、高功率发动机系统的研制周期，也足以让德国在二战结束前都无法获得同等的高空侦察能力。

实际上，c2在1940年就已经开始服役，但在严格的保密措施下，一直没有暴露出来，也没有用于对德国和其他轴心国的高空侦察。

在北非，帝国空军的第2902高空侦察团已经抵达开罗，在英国，帝国空军的第2904高空侦察团也抵达雷丁机场。将会对整个地中海沿岸、北非地区、西欧实施全面的侦察。确保盟军能在第一时间掌握轴心国主力的动态，也将保证帝国战略导弹部队能够对轴心国重要军事基地实施有效精准的打击。

帝国空军的编制体系和装备研发，以及人员的培养，战术的训练等各方面从二十年前就着重强调大规模空中作战。这和英德那种贵族骑士式的空军体系完全不同。苏联的空军体系基本是参照帝国发展。即便装备水平和战术训练远不如帝国空军，在苏德战争期间，航空部队的大规模空战中仍能对纳粹空军保持一定程度的优势。以帝国空军的实力，确实是具备蹂躏纳粹空军的水准。

可以这么说，在过去的三十年，帝国国防军已经第二次中日战争和中苏战争期间的陆军强国，逐渐发展成世界海军和空军霸主，而德国的闪电战体系固然强大，其实际的军事体系还停留在陆军超级大国的阶段，并没有达到中华帝国国防军现阶段的空地联合作战。

帝国的空地一体化理论、陆军均衡式机械化、海军的海洋航空体系论是帝国国防军的三大理论基础。

陆军的“均衡机械化”实质上是苏沃洛夫战争理论和装甲闪电战的折中，其根本的内在原因是帝国陆地疆域太辽阔，地型结构复杂，不仅有极度严寒的地区，也有热带雨林、高原、山地等局部地型，纯粹的装甲化部队很难有效覆盖和保障整个帝国的陆权安全，由此而最终产生均衡式的机械化理论，其特点仍然是在保证陆军部队快、猛、机动的基础上，根据不同的地型情况发展机械化。

帝国的空军和陆军也是很难分家的，这就产生了新的空地一体化理论，由于制导武器的精度差，帝国的空地一体化还处于初级阶段，现阶段的作战理论就是典型“空地联合作战”，空军在前，陆军在后，更强调制空权，海军的航空论也是一样，同样是在强调制空权的优先，有制空权才能有陆权和海权。

纳粹德军对帝国现阶段的这种“空地联合作战”还缺乏很好的应对手段，在实际的指挥和战术规划上，纳粹空军和陆军之间也缺乏实际有效的联系，就像在苏德战争中的表现一样，纳粹空军纯粹是以击落数量为主要战绩指标。

中华帝国的空军早已脱离了这样低级的阶段，帝国空军首先还是等战略导弹部队的优