第五十七章 海上运输(2/2)

蔡立帆、胡茂才等人都过来送别了，这一次去的时间非常长，将近4个月的远洋航行，这是船上所有人从未遇到过的，这是一次极为严峻的挑战，也是磨砺船员的一次机会，使得海洋部的队员们更好适应长时间的航行带来的困境。

沈兵在船上安排好了船员各司其职之后，在甲板上喊道：“老大，快上船了，我们要离港了！叫那个老外别这么磨磨蹭蹭，这个点还没到啊？”

于游之所以还在港口，没进操作室，除了向大家道别之外，主要还是巴特那小子耽误了时间。

“好了，甜甜你们先回去吧，公司还需要你们管理呢，老三、老四记得多帮帮你们大嫂，别偷懒！我不在这的四个月里面，全靠你们三个了。”于游和沈兵两人这次还是带着海洋部的10名骨干，和近期招募的5人一起随船去体验下远洋的乐趣！远洋船员之所以待遇普遍都很高，实习的水手都有 0一个月，有些经验和技术的能拿到一万二每月，这是因为这个职业的特殊性，在船上漂泊几个月，甚至大半年的，一天到晚和海洋打交道，身心都会受到严重的影响，因此待遇大是说明这个职业的辛苦程度。

付出多才会收获多嘛，同理在船上的15人，每月的工资平均都有上万，当然了初来乍到的5人刚刚加入，只有八千的底薪，也都是退伍军人出身，跟着这帮有经验的人，不会出现什么问题。

每次出海于游都是抱着锻炼船员的想法，为以后新船上的船员贮备人才。

众人说了几句话之后，巴特匆匆忙忙来到了滨海港口，看到海轮1000的船员们正在准备离港前的准备阶段，悬着的一颗心放下了。

大个子巴特对还在港口的于游表达了谢意，结结巴巴地道：“游，对不起，我迟到了，原因是……”

“好了，话不多说，我们上船吧。”于游一马当先，进了驾驶室内，沈兵为巴特安排了一个独立的舱室，帮其提着行李来到了船舱内。

巴特的脸色有些不对劲，可能是因为有些生气的缘故，于游并没有注意到，而沈兵看着巴特的模样，碍于语言沟通有问题，没有当面问清楚，只有把巴特的情况告知了于游。

“哦？不会是生病了吧，那他还来干什么！给我哄走！”于游叫了赵忠仁带了几个大汉架着巴特，打算把他带离海轮1000，而暴走的巴特怒吼道：“游，你没有契约精神！合约上清清楚楚写着，我是随船监督运输情况！如果你们赶我走，那么这趟生意就算终结了！”

虽然巴特的身体状况出现了一些问题，还被赵忠仁几个大汉架着，却爆发了极强的力量，让赵忠仁几个人头疼不已，抓着围栏不愿意放手的巴特，手掌通红破皮，鲜血直流，却一直在用英语狂吼道，始终牢牢抓着围栏。

于游看到巴特反应这么大，而且还有余力抵抗几名退伍军人合力之势，便觉得巴特的身体应该不是太糟糕，也许只是小病？何况按照巴特的说法，的确这次远洋运输巴特是关键的一环，联系英国港口方面还需要他运作呢，因此于游摆了摆手，示意赵忠仁他们不必理会巴特了。

经过这次小插曲之后，海轮1000顺利驶离滨海港口，朝着英国港口出发！他们的航线是往南走，而不是走太平洋东边边越过太平洋到达大西洋，因为走太平洋那条航线的话，中间补给的地点很少。

海轮1000毕竟是载重了500吨的鳕鱼，补给方面需求量较大，主要是柴油方面的补给，因此往南航行，穿越马六甲海峡，沿着郑和下南洋的路线的话，要轻松许多，沿途的港口比较多，利于补给，出现什么状况的话，也好及时联系附近的港口寻求援助。