辽东·三韩·东吴的三角关系(2/10)

斩杀.但是那时侯三分局势尚未形成,北方远未统一.根据赤壁大战曹魏军队的表现,北方的水军势力非常薄弱.所以东吴可以毫无忌惮的沿山东江苏海岸航行.但是到229年,北方已然统一了20年,魏水军势力已今非昔比.这从曹丕在黄初六年”以舟师自谯循涡入淮......临江观兵，戎卒十馀万，旌旗数百里”的记载可见一斑.曹丕当时傲然赋诗说:”谁云江水广，一苇可以航”,以一文弱秉性而赋出如此豪壮不亚乃父的词句,依可想见当下曹军水师盛状.可以说,即令进取不足,守成则有余.东吴断不能再走原路了.吴嘉禾元年(232),将军周贺出使辽东,返回路上被魏将田豫要击，斩贺于成山,也恰恰说明这一点.所以开拓赴辽新航路对东吴来说就成为迫在眉睫的问题.与其自己漫无目标的探索新航路,则不如跟从公孙氏跑一趟.据在下推测本次东吴使就是搭乘辽东使的返航船一行前往的.

但是对于当时分裂着的中华来说,每一个势力都想充当中华的唯一代表,在自己周围形成一个”小中华”群体,于是就招使周边邦国来访,造成”万国来朝”的局面,从而证明自己才是中国的正宗.王莽篡位的时代,都不忘记伪造几个外国使臣和进献的方物,足见外国对中国朝廷的权威多么重要.辽东威服海东,也有携外方以自雄的意义.他断绝了中国与海东的往来,自然也不会允许其他势力插手.所以东吴使者搭乘辽东船只能获得多少有用的讯息就可想而知了.事实上直到1400年后大航海时代,航海路线还是各国间互相保守的秘密.东吴使的境遇实在是可以理解的.

吴黄龙元年229）春正月,孙权派遣了一支由将军卫温、诸葛直率领的***探险队出海寻找亶洲.夷洲.这两个海岛是自远古以来就传说的仙岛,近年来却被百姓”验明”确有其地”,并且其中亶洲”传言秦始皇遣方士徐福将童男女数千人入海,求蓬莱神仙不得，徐福畏诛不敢还，遂止此洲.”其实百姓何曾验明古代神话,只不过在海外发现”新大陆”,套用古名词而已.我们且不谈传说中的怪诞讹奇,却说”新大陆”据传有数万家百姓,按照中国一户五口计算,其地人口当在十万以上.可见这个人口有所夸张,但是也不应低于5万.奇妙的是,这个洲”人民时至会稽”,开展贸易,但是中国人却不能到达其地,”所在绝远，不可往来”。只有遭遇大风,才能偶然漂流到对方土地.按说中国人的航海术是当时东亚一流的,怎么会有外族掌握而自己不能知的航路呢?况且如此人口繁盛而神秘的大岛,究竟是哪里呢?展阅地图,中国东面,只有济州\九州\台湾三个岛可以与之相对应.此次大探险只找到了夷洲(其实是不是先前民间传说的夷洲也不一定),亶洲因为太远,没有找到.这个”夷洲”就是现在的台湾也已经是当代学者的共识.那么台湾岛就可以排除.

在日本弘仁六年(815)编写的里,有这样的条目:

牟佐村主――――呉孙権男高の後―――――――――――――――左京诸蕃下

牟佐呉公――――呉国王子青清王の後―不见―――――――――未定雑姓大和国

茨田胜―――――呉国王、孙皓の後、富加牟枳君の後――――――河内国诸蕃

蜂田薬师――――呉主孙権王の後―――――――――――――――和泉国诸蕃

这四家都是吴国的宗族.孙权长子孙登，字子高，其后裔辗转东徙，在日本改姓身侠。身侠，一作“牟佐”，是大和国高市郡的地名，孙登后裔移居日本后，取地名为姓.这个记载无论真假,都可见东吴对倭有直接的往来.如果是真的,价值自不待言;即令有假,其为旁人冒称,那么一个前提就是吴国后裔的名分足以抬高自己身份.编撰的年代已经在东吴灭亡后五六百年,吴王后裔这样的名分居然仍是令普通人敬仰的尊贵身份.这只能解释为东吴强大的国力对倭产生重大的影响,给其人民留下深刻印象.反过来说,倘若吴国与倭没有国交,倭人了解吴国是根据后人的传言记述,那么断不会对一个早已灭亡的陌生国家的王族心存敬畏的.亦即是说,东吴到灭亡为止开通了能到达九州的航路.所以,这个有来无往的”亶洲”就只能是济州岛了.

然而,孙权探求亶洲目的又何在呢?出海探险,又为什么要派甲士多达***呢?有人认为是为了出海虏获人口.但是我们结合前文,不难发现,此次探险只与辽东使来航相差1年,又恰恰在应答使回归以后.所以综合前文推测可以进一步认为,由于前次使者并没有掌握确切的航海资料,本次出海就是为了依据使者提供的有限信息,寻找辽东至江东的航路拐点亶洲.亶洲之所以百姓有来无往,则是因为公孙氏在其上有补给点,从而封锁了情报.东吴派遣甲士随同探险就是为了夺取这个据点.这样,东吴的这次目的不明的大探海,就成为公孙氏在济州岛上有据点的有力印证.且甲士派遣多达***,我们更可以估计该据点规模之大了.然而二位将领不但迷失方向,误入歧途,无功而反,而且欺瞒虚报,企图蒙混过关,所以直接就被问斩了.

东吴的收获

日本在我国史籍上出现很早,最古老的可以追溯到山海经的记载.但是从开始,才开始对日本有了详尽的描述.此后直到宋史,对日本的纪述鲜有什么新鲜的变化.如就在下所知,到南朝宋为止,对日本的印象始终是”高骊东南大海中”,而且日本的朝觐航路也仍然是从对马到半岛南岸,然后