552 履带车(2/2)

泰昌虽然画的有点四不像，但是他的确是看明白了。

这后面一排牛犁一样的东西就是他当初想做的那种耕地用的犁。

这前面的大铲子就有点像那种大水车的水桶，只是加了几个铁锹一样的尖刺而已。

这些做起来都不难，他主要是想试试那宽链条的效果。

如果那个能做出来，那耕地用的机械和路上开的汽车等于也研制成功了。

当然，这会儿新辽阳城里还什么都没有，甚至连铁锭都没一个。

这里也就有炼铁的炉子，煤炭和铁矿石，他想要研制挖矿的机械，那还得从炼铁做起。

不过，这个对他来说也没多大的问题。

他带来的就是东殷都城建造火车厂的原班人马，有专门负责炼钢铁的，有专门负责翻砂铸造的，也有专门负责做加工机床的，这些都不用他管。

他要做的，大致就是将泰昌画出来的抽象画变成能加工的图纸。

这个对他来说貌似也不是很难。

泰昌可能都想不到，他这么一通提点，把整个汽车行业的发展方向都给带偏了。

履带这东西很多方面的确比汽车轮胎要好，起码它不挑路，甚至不需要路。

这个时候把履带这东西给研制出来了，汽车行业的发展方向不变才怪。

因为这会儿本来就没有专门给橡胶轮胎汽车开的路，而履带汽车并不需要专门修路，甚至没有路都行，基本什么地形都能开。

这些搞研发的自然以现有的条件来选择研发方向，履带车明显就是最适合现有条件的。

至于履带车速度慢的问题，总有办法解决的。

很有可能，以后真会到处都是巨大的履带汽车，而不是带橡胶轮胎的汽车。