第112章最高出价(1/2)

对于亚当斯的抱怨，姜老二面色都没有变一下，他心里有数的很，既然是开门做生意，那还能不许客户抱怨几句，反正听了也不会少块肉，无所谓了。

姜老二笑着说道：

“我们公司对任何一辆车的估价都有着严格的程序，当然，我想您关心的也不是这个，也是您的车子能卖多少钱；

不如这样好了，我们现在就去看看您的车子，您先听听我的报价，如何？”

亚当斯嘟囔了两句，还是同意了：

“好吧，但是我告诉你，如果你给的价格达不到我满意的程度，我是不会把我的宝贝卖给你的。”

“当然，你放心，我保证，我们公司给出的价格一定是最有竞争力的，”

说完，姜老二转头对拉米瑞兹说道：

“拉米瑞兹先生，不如您也一起过来看看？”

“也好。”

拉米瑞兹也有这个想法，先不管是否把车子卖给这个亚裔，先听听他给的报价也好，总不会有错。

看到亚当斯的车，陈耕就笑了。

这是一辆通用公司1974年出产的别克君威，不过这款别克君威跟90年代末期国内引进的那款别克君威可没什么关系，完全不是一回事。

这款1974 年出产的别克君威反而跟通用汽车的雪弗兰蒙特·卡罗（就是姜老二接手公司之后卖出去的第一辆车）使用的同一个平台，都是基于通用汽车的gform（rwd）平台上衍生出来的车型。

基于这个gform（rwd）平台衍生出来的车型不但有雪弗兰的蒙特·卡罗，还有同属通用汽车旗下的庞蒂亚克勒芒、庞蒂亚克大奖赛、奥兹莫比弯刀，以及眼前的这辆别克君威。

当然，让姜老二觉得有意思的原因当然不是因为这些，而是非常凑巧的是。就在今天早上，就有客户指明要一辆1974至1975年出产的别克君威，而且已经交了定金。

虽然店里可以从其他二手车商那里调车，但既然现在有送上门来的便宜，那为什么还要让其他的二手车商赚一道差价呢？

在吩咐店里的工程师仔细的对车子进行了一番检查之后，经过一番讨论之后，姜老二开出了自己的价码：

“3800美元。”

“只有3800美元？”

亚当斯瞪大了眼睛，似乎对姜老二的这个报价很不满意。

“不好意思，亚当斯先生，您这款车是最低配的车型，没选装高档音响系统和真皮座椅，只有空调和收音机这两个最基础的配置，所以只能给到这个价了。”

姜老二心里有数，所以老神在在的，丝毫不担心这家伙会跑掉：

“如果您这款车是搭载8.1升发动机的那款顶配车型，我可以给到9300美元。

亚当斯先生，相信您已经问过很多人，我敢保证，我给出的价格一定是最高的，绝对不会有人给出的价格比我更高。”

亚当斯嗫喏了两下，却没有回嘴。

因为真的被姜老二给说中了，姜老二报出的3800美元的报价，可是目前他接到的最高报价，此前的最高报价只有3700美元，姜老二的报价比之前最高报价高出来整整100美元。

“如果是我们全款收购，就只有这个价格，您走遍整个底特律也不会遇到比我们公司更高的价格，”

姜老二接着说道：

“当然，您也可以选择寄售，如果您选择寄售的话，在收取了整备费用之后，按照行规我们收取总价的10，只是具体成交时间我可不敢给您保证。”

“那，”

亚当斯犹豫了一下，他当然知道选择寄售最划算，但问题是他急等着用钱那，没有办法，犹豫了好一会儿，终于做出了决定，咬牙道：

“好，3800美元就3800美元！”

“恭喜您，您做出了一个最明智的选择。”

姜老二大拇指一挑，喊人过来带亚当斯过去办理手续。

这单生意相当的好啊，回头打个电话，500美元就赚到手了。

当来到拉米瑞兹的车前的时候，陈耕倒吸了一口凉气！

好家伙，这是一辆法拉利212 r c！

这可是非常经典的一款车型啊！稀少得很啊！

法拉利212 r c是法拉利在五十年代初推出的一款经典无比的车型，动力为一台搭载了三只韦伯化油器的2.6升v12汽油发动机，最大输出功率达到了那个时代惊人的165马力，因为其长达2600毫米的超长轴距设计，使得这款车成为了一款相当舒适的公路跑车。

法拉利212系列一共有三款，分别是敞篷版的r c，限量敞篷版的r 。

这三款一款比一款珍贵，哪怕眼前的这辆是最普通的r c，估计现如今的存世量也不会超过100辆，市场价绝对在3万美元以上。

没错，虽然这是一辆1951年生产的、有着近三十年车龄的老车，但他的价格不但没降，反而有了巨大的增幅。

虽然车主对车子很爱惜，但毕竟年岁在这里摆着了，整辆车子的品相只能算是一般，能明显的看出来车子漆面的光泽度已经比较差了，但这不是大问题，快30年的老爷车了你还要怎么样？

车主能将车子开过来出售就说明这辆车能够正常使用，而一辆能够正常使用的法拉利212的市场价绝对不会低于3万美元，如果运气好，能卖给那些不差钱的老爷车收藏爱好者，卖多卖少就看你的能力了。

“先生，我需要核实一下您对这辆车的所有权。”

姜老二的表情有些严肃，这也是行规和法律规定的，必