第609章 908工程（4）(1/2)

再说半导体产业。

909工程落地上海，以它为起点，上海发展成了中国的集成电路产业中心。

909工程，从某种程度上做得还算不错。1999年工程完工的时候，其技术差不多达到了024-035微米，而此时国际最先进水平，也不过是018微米。

也就是说909工程，把中国与国际间的技术水平差距，拉近到了1代，2到3年时间左右。

但是这个差距，到了2019年的时候，重新拉大到了3-4代。时间则拉大到了超过10年！如果单以光刻机来看，这个差距已经拉大到了了。

以这个结果来看，这个决策怎么都不能算是成功吧！

国家能给的资金都给了，能给的政策都给了。909工程总投资超过了百亿，是908工程的五倍！

在这种情况下，再做不好，就只能从自己身上找原因了。

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那么，909工程失败的原因是什么呢?

下面是各方总结的各种马后炮。

第一个，当时上海实际上不是最适合搞半导体产业的。至少西安，成都，以及东三省都比上海基础要好。前面提到的，找不到合适的产业工人，就是其中的一个具体体现。

没有产业链的支撑，909工程仅仅是建成了一个孤零零的晶圆厂而已。

为了解决产业链的问题，从2002年开始，上海又通过引进海归的力量，花了十余年，重建了半导体产业集群。

第二，上海发展半导体技术的思路，始终是商业化运作，市场化运作。

市场化运作的思路，确实在短期内取得了不错的效果。例如中芯国际的引进。

但过于依赖引进技术，不论是团队，人员，还是设备，造不如买的思路横行。由于国内半导体设备厂家，技术与国外出现了代差，所以，这些半导体设备厂家，基本上全部被放弃。

半导体设备行业中人，对909怨气极深的原因，也在于此。

后世有种论点，908虽然失败，但它至少为半导体产业培养了人才，保住了元气。而909工程，国家花了百亿资金，只是给nec建设一个分厂而已。

由于909工程把国家在半导体行业的投资都吸走了，导致了半导体设备行业，进入了最困难的时期。

后世活跃在市场上的半导体设备厂家，基本上都是2002年以后重新成立的。

这背后代表着什么样的残酷事实？

而市场化这条路，在中芯国际发展遇阻后，也走不下去了。

这与麦道飞机项目的下场，如出一辙。

911事件之后，中国面对的国际局面空前良好。但是中国的半导体产业，居然第二次面对了失去的十年。

第三，房地产价格上涨。

这个论点是一部分参与909工程的人提出来的。

由于2003年开始的房地产大开发，导致了上海房价的上涨，对实体经济产生了挤出效应。那些做芯片的，跑去搞房地产了。

这个观点有点无厘头，但显然，如果把909放到内地，肯定不会出这个问题。

第四，缺乏领军人物。

这是种听天由命的思路。以这种思路，只有重生者才能帮助上海成功吧，否则谁能知道，哪个人是能人，哪个不是。

中芯国际的几任总经理，哪个不是能人？

电工部部长，不是能人？

第五，埋怨国家对半导体产业的投资，没有持续。

这个观点令人难以置信。因为他们相信的就是市场导向。

首先，像909工程这种倾家荡产的投资力度，根本无法持续。

其次，基于市场化思路，909工程的投资，并没有惠及到国内的半导体设备行业。

举个简单的例子，同在上海的微电子在200光刻机，但在这之后，不得寸进，因为没有人买。

也就是说，按照909工程的思路，不论国家在半导体产业投资多少，都无法摆脱被人制约的问题。最有可能的结果就是，一个又一个的nec分厂罢了。

909工程对上海来说是一个巨大的成功。但对中国半导体行业而言，就未必了。

近些年，国家的所作所为，就是对市场化的反思。01，02专项，都是国家意志的体现，全国科研力量大协调。

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当然也不能说东三省自己就没有责任。至少，成都，西安在后世也都发展成为重要的半导体封装及制造基地。

而春城，空守着林大半导体系，邮电学院，光机学院，光机所这么好的条件而无所作为，实在说不过去。

从某种程度上，汽车厂在春城，既是幸运，也是不幸。

后世的几次振兴东三省战略的着眼点，始终放在东北亚融合。希望利用地块优势来振兴东三省。

但依靠别人发展到的思路上就有问题：

1，承接南韩和日本的产业转移，沿海地区更有优势。海运的成本，远比直线陆地运输来得低。

2，承接两国转移过来的落后产业，不可避免的，成本因素就会变成主要考量。

东三省是一个城市化很深的地区，缺乏农民工这种低成本劳力。另外气候的因素，也会导致在比拼成本的时候很吃亏。

3，俄罗斯与北朝鲜的经济形势。

他们不拖累东三省就算不错了。

4，交通条件。

随着国内交通条件的日益改善，与俄罗斯接壤带来的地理优势，在商品成本里的占比也会越来越不明显。

靠旅游，贸易活下去不成问题，但