第67章摩托车黄金时代(1/2)

离开总经理办公室后，陈经理以最快的速度，帮陈逸办理了贷款手续。

有俐国伟哪位总经理开口，再加上陈经理亲自帮忙办理，前后仅花了半个小时，三百万贷款就到账了。

这办事效率，让陈逸不由想起来上次马卿卿跟他说过，马老板来银行贷款的经历。

普通人到银行贷款，求爷爷告奶奶不说，能贷到款就不错了，至于效率不效率的问题，那都是次要的。

“陈先生，三百万贷款，现在已经打在你银行账户上了，你可以核实一下。”

“多谢陈经理”

“应该的”

等核实完数目之后，陈逸开口问道：“陈经理，能否给我一本支票薄。”

“没问题，陈先生请稍等”

“陈先生，这是你的支票薄。”

在给陈逸支票薄的时候，陈经理特意给陈逸提醒了一些注意事项，以免发生支票无法兑现等问题。

不管是前世，还是现在，陈逸都没有给人开过支票，有陈经理介绍普及，陈逸自然不会拒绝。

在线上支付没有出现之前，支票无疑能够减少很多麻烦，这样以后他就不用在工厂留太多现金了，付款什么的都可以直接使用支票，不用再经常到银行提钱，不仅麻烦不说，还很不安全。

当然了，陈逸要支票薄，最主要的还是还钱。

之前他从利老板哪里拿了十万块港币，他可是信誓旦旦的保证会给对方拉去二十万港币的赞助费。

这钱他说什么也不会赖账，之前没有给，原因是二十万毕竟不是小数目，这钱能多留一刻在手上，就多一份心安。

现在他手上光是流动资金，就已经三百多万了，自然不需要再这么抠抠搜搜的。

陈逸伸出手道：“陈经理，今天麻烦你了。”

陈经理握着陈逸的手，笑道：“我倒是希望陈先生以后能来这里多麻烦我几次，这样也能提升一下业绩。”

“哈哈…”陈逸笑着点头道：“一定一定，下次有机会，我再来麻烦陈经理。”

陈经理：“那我们可就说定了”。

“说定了”陈逸点头道。

人都是相互的，陈逸自然清楚这一点。

不管怎么说，上一次包括这一点，陈经理都帮了他一把，他陈逸并非忘恩负义之人，以后有机会了，他也不会做那翻脸不认人的事情。

拿到三百万港币的贷款，陈逸走出恒生银行之后，顿时感觉浑身一阵轻松。

接下来几个月，不管魔方玩具销量如何，他都不需要再为资金考虑。

有钱的感觉就是不一样，陈逸现在走路都带风，那乐呵呵的小模样，怎么也掩饰不住。

等候在外面明仔见到陈逸出来了，连忙从摩托车上下来，开口询问道：“逸哥，怎么样了？事情成了吗？”

陈逸拍了拍明仔的肩膀，志得意满道：“搞定了，你逸哥出马，还有搞不定的事情吗？”

不等明仔还准备继续问点什么，陈逸跨上不久前刚买的两轮摩托车，招呼道：“走，我们先回去。”

轰——

这年代，摩托车就是拉风的代名词。

香江临近岛国，而岛国的制造业在这个时期与几十年内陆差不多，物美价廉，深受全世界消费者的喜爱。

七八十年代是岛国摩托车行业的黄金时代，岛国的四大摩托车厂商，本田、雅马哈、铃木、川崎公司以高科技，大排量，多气缸，高配置受摩托车消费者追捧。

从五十年代开始，一直到八十年代末，四大厂商生产制造出来的摩托车，即使放在几十年后，也有很多难以超越的经典车型和各种超前的设计。

上世纪五十年代，岛国民间对于小排量摩托车的需求量大增，每年的需求量以40的速度增长。

如此巨大的商机，自然而然使得大量岛国企业投入到摩托车生产的浪潮当中。

最多时期，整个岛国一共涌现出两百多家企业参与生产制造摩托车，其中本田、雅马哈、铃木、川崎四家汽车品牌，就是在这段时期茁壮成长起来的。

从一九五三年，岛国摩托车生产数量还只有十万辆，但是到了一九六零年，岛国摩托车生产量迅猛增长到一百四十万辆。

在这个过程当中，一大批没有自主技术创新能力，纯靠仿制抄袭的企业被大量淘汰。

经过不断的市场洗牌，大浪淘沙，岛国本土的两百多家摩托车生产企业，进过不断的市场兼并，收购或者破产倒闭等市场行为，最后就仅剩下了本田、雅马哈、铃木、川崎这四家摩托车品牌。

从实力上来讲，这四家摩托车品牌整合了rb国内最强的摩托车生产技术以及规模，生产资源极度集中，虽然数量减少了，但实际上却提高了岛国摩托车整体实力。

陈逸骑的这款摩托车，是铃木gt750水牛，这辆车在摩托车历史上，具有标志性的地位，技术一流，车型也非常具有时代感。

它首次亮相于一九七零年十月，在东京车展上一炮而红，不过生产期却只有短短六年时间。

gt750水牛是由水冷三缸二冲程引擎驱动，是历史上第一辆装备有液冷发动机的岛国摩托车。

对于岛国产品，陈逸并没有太大的排斥。

对于小老百姓来说，自己需要用到的产品，哪个更物美价廉，必然就会挑选哪一个。

至于爱国，想要老百姓爱国很简单，把关税提上去就行了，当外国产品做不到物美价廉，老百姓自然而然也就不会