第二百四十九章 货币与经济上的脱胎换骨(1/2)

秦始皇的万里长城。

曹旭的十万里铁路计划。

二者都是对国家有益的超级工程。

不过。

不同在于。

万里长城是强征劳力。

对历史比较了解的人都知道：秦军无饷。

士兵都无饷可领。

大多都需要自带衣服、马匹，甚至一部分口粮。

何况是服徭役的苦力?

在秦朝服徭役是义务劳动。

徭役非但领不到报酬，还要自己负担往返路上粮食，徭役过程也需要家庭大量补贴，否则生存都成问题，故而死亡率非常

高。

再加上。

秦代生产力不行。

税收却反而非常之高。

汉代税收是7-8左右，少有大规模徭役搞工程，算得上是一个轻徭薄税的朝代。

秦朝税收是多少?

根据史料记载。

大约为66左右!

产一百斤。

上交六七十斤。

比历史上任何一个朝代都高六倍。

百姓手里很难有余粮余钱。

如果百姓交不上税，就要用徭役来抵。

这也是为什么。

万里长城会成为暴政的象征。

也是秦二世而亡众多原因中的一个。

曹旭修铁路计划，其实是一举两得，一方面解决劳动人口过剩、创造就业，一方面又能实现这个伟大计划。

以粮食和钱财雇佣百姓。

这年头，百姓生存460艰难，所以期望值很低，有活干、有饭吃、有钱赚、得到体恤，就会甘之如饴、感恩戴德

曹旭算了一笔账。

若能保障铁轨产量。

组织五十万人铺铁路。

每一万人一组，每天能铺一公里。

那理论上确保材料充足，每天就能铺五十公里左右，从许都铺到洛阳，区区几百公里，根本用不了几天。

当然了。

理论数值不等同实际。

首先五十万劳动力如何调配、如何安排、如何分工?

这是一个非常庞大困难的工作。

很考验管理与统筹能力。

其次曹魏煤钢产量尽管在提升，但就目前来产能还是远远不够。

曹操表态道：“千里之行始于足下，为父相信子秋的能力，这个计划一定有实现的可能！”

为了表达支持。

曹操一拍大腿说。

“子秋要是信得过为父，就让父亲自来负责这个工程！”

曹旭想了想。

他觉得没问题。

曹老板管理能力放眼天下数一数二。

这么大的工程，只有这种顶级领导，才有能力管理好，而曹操手下能臣酷吏、精兵名将多不胜数，正好适合用于这个工程

的建设上。

让曹老板当总管。

让诸葛亮、黄月英以及格物学派知识分子做设计师，提供技术方面的支持，而曹旭自己负责抓生产线(aead)、提升煤钢产

能、以及质量等。

听到曹旭同意。

曹操感到非常高兴。

他预感到这会是一件伟大的事业。

真能做成，曹魏将强到不可战胜，最重要的一点是，这种实实在在看得到的功业，将与万里长城一般留存千古！

无是当世之人。

还是后世之人。

未来只要有人看到火车、乘坐火车、享受到火车带来的便利以及繁荣，必然会饮水思源，感激他们曹魏父子。

干成这一票。

有如此雄伟的工程!

曹魏代汉就能水到渠成完成了!

曹操觉得火车铁路，也将成为他们父子通力合作的亲情见证，让千秋万代的人都追念感怀！

一定要干成!

一定要干成!

一定要干成!

与曹操体验了火车。

众人就回到了许都之中。

曹操身为魏王却依然兼任汉丞相之职，目前中原大地发展非常快、凋敝的民生以惊人速度修复，所以需要处理的政务也越

来越多了。

从某种意义上来讲。

曹老板全权处理政务、接管朝政，甚至在皇帝不出席的情况之下，直接开朝议政，已经名不符其实的天子。

几乎每天。

都能遇到头疼的问题。

比如，曹操才刚回来，正在思考建设铁路的调度问题，荀攸就上书给他出一道难题。

曹旭问：“父王为何愁眉不展? ”

曹操将上书交给曹旭：“中原货殖发展过快，目前有些地区的城市，竟已经开始出现钱荒了。”

钱荒?

所谓钱荒。

就是钱不够用了。

这的不够用不是说老百姓的钱不够用。

其实是在指市场的钱不够用，因为曹旭彻底开放商市，解除了对商业的限制行为，商品越来越多，商业活动越来越频繁，

直接导致铜钱的短缺。

钱荒一旦出现。

货币流动性降低。

这会导致通货收缩。

通货收缩是通货膨胀的反面，通货膨胀中货币购买力逐渐贬值，通货收缩中货币购买力会逐渐增值。

对一个社会来讲。

适当的通胀是必要的。

通胀有良性通胀与恶性通胀区别。

至于通缩，则没有好坏，一律都是恶性的，它会导致百姓不再消费，从而造成市场大萧条。

然而。

曹旭觉得。

发生钱荒是好事。

这说明商品经济已经兴起。

一年多时间刺激经济取得了成功!

曹旭问：“父王准备采取什么方法来解决问题? ”

曹操不假思索：“当然是将钱铸薄、