第二六四章(2/3)

砰~斯拉................

两人正前方刚刚下水试行的木制“船”，直接断裂成两半，没一会儿咕咚咕吣沉入水底。

“老板!你们每这么坐船!这海港以后还怎么用呀!你们不捞上来么？”奇一好奇的问道。

可能是刚刚那一幕沉“船”太过“震撼”，想都没想就了:“怕啥!东方人马上就要到了!他们会清理，毕竟帝国已经把这个港kǒu_jiāo给他们管理了!我们这深着呢，再掉十几艘这样的船下去!都填不满!..............靠!!!!!!”

.起.......点......首.......发.......

“安啦!你们造船的，无非是都想从帝国财政那多拿一些补贴，没必要浪费材料!好像你们的事没人知道一样!”奇一看到这一幕，才确定，波尔多这班船坞跟传闻当中一样，根本造不出像样的船只!

“你这是污蔑!谁我们造不出好船的!我跟你我们只是造不出像东方船只那种超大的大船!还有你根本不是买船的，是个人都知道波尔多冬不卖船!船工们都回家等着迎接新年了，众神在上，找乐子玩蛋去!”

正所谓:树怕剥皮人怕激。

人都有一种逆反心理，在被刺激的情况下会做出截然相反的举动，内在的潜能也会得到充分的释放!

“啧啧啧.........有好船你卖我呀!咱又不差钱!”着奇一从怀中摸出几枚金币在手上把玩起来!

“那些不就是么!”

奇一看着不远处那堆漂浮在海上的船奇一认为它们去耶梦加德足够了!

不知是奇一激将法成功，还是对方实在太贪钱，态度立刻一百八十度大转弯，道:“爷!船，我们有，不过只有真正的男人才敢用他们!不知道？”

船坞老板也想卖给奇一好船，奈何全被冒险者和探险家买走了，对方竟然指着几个他们试做的试验品，成人之美的事情他们还是很乐意去做的!毕竟这鬼族看上去也就是在海边得瑟的人。

船坞老板首先为奇一介绍了他制作的芦苇船，相信很多人都见过芦苇，它们的茎干看上去纤细而脆弱，用手轻易就可以将它们折断。然而，当一束芦苇被捆在一起时，想要将它们折断可就不是很容易的事情了。你会发现，它们变得坚韧、强大。而且，即便被捆成了一大捆，它们的重量还是很轻，可以像羽毛一样漂浮在水上。

芦苇船虽然也能航海，但显然，这样的材料在海上的狂风巨浪面前，还是太不结实了。这也是为什么船坞老板一开始没推荐的原因!

不过，奇一恰恰在课本上看过芦苇船曾经的辉煌，不要忘了，芦苇的力量就来自于“团结”。

奇一看过真么一篇报道，2007年7月11日，德国航海家多米尼克?格力茨就按照玻利维亚印第安饶古老方式，用总重量达到17吨的芦苇建造了一艘名桨阿博拉3号”的芦苇船。他从美国纽约的曼哈顿港启程，用两个月时间横穿了大西洋。再次证明了勇敢的古代航海家们曾经利用这种“脆弱而坚强”的工具向海洋发起过挑战。

但奇一很快否决了自己脑中的提案，虽然有魔法进行加固，不过，芦苇就是芦苇!几个大浪就被拍散了!还航行个屁呀!直接叫去送死还差不多!虽然奇一有水下呼吸，但毛毛那货没有呀!这么萌一狗子他可不敢放在大部分人毫无下限的波尔多!

经过精挑细选，奇一认为，坐这些二线船只，跟去自杀没什么两样随即道:“老板，我看你各种材料都有，我给你钱，这里的东西我随便用，你觉得怎么样!我就造一只船!”

没办法，好船都被卖了，那些看上去还算坚固的芦苇船根本不能远校这少这些船不行!

在奇一还是人类的世界，面了，木筏子在汪洋大海面前，简直就像一片树叶一样微不足道。然而，在没有大船的年代，真的有人尝试过用它来进行航海之旅！在太平洋上的波利尼西亚群岛，就流传着一个已有数千年历史的传：在很久很久以前，当地饶祖先在太阳神康?蒂基的带领下，乘坐木筏从东方的海岸出发，按照太阳移动的路线，一直漂流到这个群岛，在这里定居下来，繁衍生息…….........

这个故事是真的吗？

在1947年，挪威探险家托尔?海尔达尔和五名伙伴按照古代波利尼西亚饶传统方式，用9根轻型原木制成了一艘原始木筏，并用太阳神康?蒂基的名字为它命名。

他们乘坐这只木筏，从南美洲的秘鲁海岸出发，用时101，完成了一次横渡大西洋的旅行！当他们成功抵达波利尼西亚时，当地人赶到海边，载歌载舞地欢迎他们。因为这次旅行告诉了全世界，他们那些生活在远古时代的祖先曾经在航海史上留下了怎样的奇迹。

奇一虽然不打断他们那么拼，但他决定弄只木船，除了使用绳子和魔法，同时还会使用科技担当，钉子，铁丝，并在这些铁制品上刻上防止海水腐蚀的真言!尽管这是奇一现编的，也不知道有没有用!

要知道海洋环境是一种复杂的腐蚀环境。

在这种环境中，海水本身是一种强的腐蚀介质，同时波、浪、潮、流又对金属构件产生低频往复应力和冲击，加上海洋微生物、附着生物及它们的代谢产物等都对腐蚀过程产生直接或间接的加速作用。

由于奇一不是学霸，根本不知道什么在铁表面涂抹耐腐蚀矿物油脂，也不知道热镀什么的