067 疯狂测试(1/2)

从下午两点钟开始，一直持续到五点，每圈速度慢慢开大概在十五到二十分钟之间，后续随着对路线越来越熟悉，张一飞行驶速度也增快了一些。x23u

三个小时下来，张一飞大概跑了十圈的样子，对于整条路线有了一个基本的认识，但要说到什么丝毫不差，就远远算不上了。只不过因为下班高峰期已经来临，行驶速度越来越慢，这种效率太低了，晚上就要准备开赛，身体太疲劳的话会得不偿失。

所以张一飞把三菱evo开回了酒店，并且加了半箱油。这也算是张一飞的习惯了，追求轻量化能省一点重量算是一点，只要能确保跑完全程的油量就可以了。

来到酒店，张一飞晚饭都没吃倒头就睡，可以说最后两圈的时候，张一飞因为用脑过度，出现头痛跟眼花的症状了，他很需要休息来缓解一下疲劳度。

这一觉醒来，张一飞看了一眼墙壁上的挂钟，已经是晚上九点。而十二点就是地下大赛集合时间，差不多自己还有三个小时的准备时间。

走出房间，张一飞准备先去到酒店的餐厅吃个饭，然后再去人民路高架跟内环路跑两圈，就在他坐电梯的时候，秦宏刚好也从房间里面出来。

“休息的怎么样？”

“挺好的。”

秦宏听到后也没有多问，而是和张一飞一起去到餐厅，不过因为他已经吃过晚饭了，更多就是陪着坐坐。

张一飞吃完大概是九点半，羊城地下大赛要零点才会集合，所以还有两个半小时准备时间。张一飞没打算把这个时间浪费，准备去到酒店的停车场，继续把今天晚上要比赛的路线跑上两圈，巩固一下记忆点。

“我打算再去跑两圈，一起吗？”

“可以，反正我也没事做。”

就这样，两人再一次坐上了张一飞的三菱evo，现在时间虽然是九点半，但是羊城的夜晚比广深更加热闹，街头依然有着不少的车辆跟行人，特别是酒店所在的火车站附近。

张一飞又一次上了人民路高架，这次车流量比下午时候稍减了一些，起码跑上高架的非机动车跟行人看不到了。所以张一飞的车速也明显要比下午快了很多，终于不是那种慢吞吞的熟悉路线速度了。

一脚油门下去，涡轮转动建立压力，车速开始陡然提升，仅仅就是几秒之后，张一飞的三菱evo时速就破百了。但这对于张一飞来说只是一个开始，他脑海中浮现下午记忆的那一个个弯道，他要模拟跑上一遍。

听着发动机舱传来的引擎声音，让秦宏坐直了身子，下午慢腾腾的开了三个小时，说实话后来秦宏都有点无聊，也感受不到张一飞在街道上面的实力，现在听到这澎湃的引擎声音，他明白张一飞这小子终于要认真了。

车速继续开始攀升，很快就来到了150km/h，那些高架上的其他车辆，纷纷被张一飞的三菱evo超越，并且过程之中张一飞不断变换着行车路线，三菱evo的操控性非常精准，可以说是指哪打哪。

高速重压下，调校过的悬架开始展现出它的价值，车身姿态很稳定，没有出现明显侧倾不稳现象，哪怕就是张一飞以超过150km/h的速度急速变道，四轮抓地力也很让人有信心。

说实话，之前的七星山道是给不了这样速度测试，毕竟山道过弯极限摆在那里，哪怕就是让f1来过弯，有些弯道也不得不减速。而在街道上面，至少能压榨出这辆车超过百分之**十的潜力，剩下的可能就只有赛道可以做到这点。

秦宏此刻感觉到自己心跳开始加快，他并不是没有跑过街头，但却从来没有感受这种街头速度。要知道看着一辆辆车被超越，那种擦身而过的碰撞危机感，简直叫人肾上腺素都分泌增多。

并且张一飞的速度还在提升，他余光看到了时速表，直接朝着200km/h奔去，要知道这才晚上不到十点，街道上第三方车辆依然不少，要是前面哪辆车没有注意一个变道，这种速度之下张一飞要是没反应及时，那什么车辆防撞保护都没卵用，能不能活下来只能看运气。

速度带来的推背感，把秦宏给死死压在座位上，太快了，这实在是太快了！他知道张一飞这小子这圈肯定要认真跑下，但是没想到第一圈认真就突破自己心理极限。

现在想想七星山那些车手输的真不冤，就这小子的速度，难怪他们在七星山就连车尾灯都看不到，大多数想着拼极限而失控。说句难听一点的，就算是失控也不一定有张一飞现在的速度。

人民路高架只有不到五公里，所以张一飞能高速行驶的时间也只有短短一分多，后续就不得不减速从高架转到内环路。相比较人民路高架，内环路虽然也是半封闭式状态，但街边建筑跟店铺，让很多行人还是走上马路，而且车流量更多，速度只能慢了下来。

街头并不是盲目猛踩油门就可以的，张一飞疯狂的提速，也是在有把握的情况下才这么做。这种路段，哪怕就是张一飞的车技，他也不敢保证自己在车流里面穿梭，会不会突然出现一个跑出来的行人，或者前方车辆有什么迷之操作。

时速再一次降到了80km/h，这个速度已经不算快了，不过相比较身边平均4050km/h的速度，张一飞依然在飞速穿梭。改装后的制动系统，已经能保证这个车速下三菱evo二十米距离刹停，基本上这个制动距离，张一飞很有信心应付任何突发状况。

一圈下来回到起点，