第三百四十九章 澄清？(1/2)

季明这番话一出口电话的另一端沉默了半晌)然后冯博克缓缓的开口道：“既然是这样的话那么我就放心了。我一直担心陆军的部队没有掌握形势。现在看来应该没有我们什么事情我现在可以把责任彻底的推给空军去了！”

“为什么要推给空军呢？”听到博克这么一说季明带有点疑惑的反问道。因为他到现在都没有搞明白究竟是怎么一回事现在的他仍然是云里雾里的。

“我也不知道究竟是为什么。但是我听说现在整个西方国家都把罪责指向我们而且我个人认为轰炸机更加能够破坏大坝。所以我想这个罪责就让空军来承担吧！”说道这里电话里面传来了博克的奸笑声。

不过此时的季明却并不认为自己的空军能够干出这么惊天动地的事情。要知道炸掉一个水坝可并不是一件很简单的事情。至少以伊斯特拉水库的坝体来看伊斯特拉水库大坝的基底宽38米顶部宽9米全为钢筋混凝土结构。如果要从高空炸掉炸开这座大坝按照巨型炸弹对水坝的破坏力是复杂的计算。按照以往的的数据计算平均一吨炸药水下爆炸大概可以炸开3米多厚的水库大坝钢筋混凝土。而具体出动架次就要看目标的体量了此外当一架飞机需要把一枚1o吨重的级炸弹。从1.2万米地高空投下的这个难度可是非常大地。因为在当时还没有哪一种轰炸机可以执行这个任务。即便有轰炸机可以执行投弹任务高空投弹也极难命中。除了这个技术难点之外。但还有两个难点。第一个难点是如何准确测定炸弹落点。要想一举炸毁必须投放在大坝的中部。如果使用航空鱼雷进行攻击则还有很多其他方面地原因先鱼雷的装药大多在2oo3oo公斤之间威力较重磅炸弹远远不足虽然鱼雷可以炸穿战列舰的装甲但是想直接击穿水库的水坝还是非常困难的此外还有地形的原因也使得德国空军很难取得成功。第二个难点是如何确认飞机的高度。飞行员必须保持离湖面18米高度水平飞行高了不行。低了也不行。

而从季明所了解地那个世界地历史上来看。炸大坝的战例有但不是很多在他的记忆力好象只有英国、美国干过这样地事。先是1943年英国空军炸毁了德国鲁尔地区的三座水坝；在当时为了炸毁大坝英**方专门设计了一种特殊的巨型航空炸弹。这种炸弹高1.6米直径1.27米形状酷似一个圆桶。内装3吨dx炸药。总重量8.325吨是一种跳跃式炸弹。如果将这种炸弹从低空投下。它可以以5oo转分钟的度旋转同时在水面跳跃前进躲过防雷网。用这种炸弹贴着大坝放在离水面9米深的水中引爆就可彻底摧毁大坝。为了准确地炸毁大坝英军成功地解决了后面地两个技术难点。先是是如何准确测定炸弹落点。对于这一点英国人的解决方法是他们从侦察机摄下地照片得知水库大坝两侧每隔18o米设有一座监视塔并配有高射机枪。英军决定利用监视塔解决炸弹落点问题。飞行员用一块等腰三角板在顶端打一个观察孔在其底边两端各钉一个钉子做成一个简易瞄准器当观察到钉子与监视塔重迭成一直线时就立刻投弹这样准确测定炸弹落点的问题就解决了]而第二个难点如何确认飞机的高度的方法更加简单。飞英军吉布森中校想出了一个办法在机头和机腹装两个聚光灯通过计算调整好角度使它们相交时从机身到灯光焦点的垂直距离恰好是18米解决了问题。

有了这种新式炸弹飞行员又进行了严格的训练英军便决定立即轰炸大坝。英国皇家空军制订了轰炸水坝的作战计划行动代号取名为“惩罚”。5月16日晚月光朦胧星光依稀。“惩罚”行动开始。英国空军第617轰炸中队的19架经过特殊改进的“兰开斯特”重型轰炸机分3个批次起飞了。它们轰炸的目标是莫勒、索普、埃德尔3个大型水坝。“兰开斯特”是二战期间载弹量最大的轰炸机。它硕大的弹舱内可选挂各种航空炸弹除挂载112公斤的常规炸弹外还可以半裸悬挂重达9吨的航空炸弹。此时每架“兰开斯特”的机腹下方都挂装着一枚重8.325吨的大“圆桶”炸弹。

而在战斗的时候比较搞笑。子夜时分实施第一波攻击的9架重型轰炸机进入目标区域。但是在德军密集的火力之下英国人的前六次投弹都失败了。而且他们还损失了三架飞机一直到最后一架飞机投出的最后一枚炸弹才成功的将大坝炸毁。此同时第二波、第三波轰炸机也开始轰炸另外两个目标。埃德大坝被炸出一个缺口。几分钟内附近的小镇和军用机场都淹没在水中。

另外一次可考证的战斗是在在朝鲜战争期间美军对朝鲜北部的德山、慈山等水坝进行了高强度的轰炸其目的就是为了达到阻断中国与朝鲜的交通联系之目的。1953年56月美军对朝鲜的德山水坝、慈山水坝、旧院街水坝、龟城和德尚水坝进行了轰炸使连接平壤和新安洲的铁路和公路均被冲断导致我国东北与平壤的铁路运输中断。美国空中力量特意选在汛期轰炸朝鲜的水库。1952年月以后的汛期美国空军先后轰炸了朝鲜北部的水丰、赴战、长津等水力电设施；1953年4月至5月美国空军轰炸了朝鲜北部产稻区的慈山、石岩、林原、龟城、泰山水库的大坝。

英国人的轰炸使用的是“兰开斯特”重型轰炸机和重达8吨多“啤酒桶”特殊炸弹美国人的轰炸使用的b29、海军鱼雷攻击机以及6吨重磅炸弹和重型鱼雷都是攻击库容侧水线以下。而从目前的