第84章 海阔天空(1/2)

唐婉凝神看了梁远半天，也没在梁远的脸上找出一丝不满或是言不由衷，有些感叹的说道：“小远到是真的看得很开，宁姨还打算帮你在争取争取呢。”

一般人看不到共和国的铁路系统有多大的权利，两世为人的梁远来说对于铁老大的强势地位实在是在了解不过的了。

早在四年前，部队中的铁道兵兵种撤销，铁道兵部队并入铁道部，铁道兵各师分别改称铁道部各工程局。至此，铁道部将全国铁路设计、修建、维护和运营的权力全部收入囊中，并几乎拥有了独立的司法权、行政权，一个独立经济王国的构建已经初现雏形，眼下的铁路职工高达320万人，比后世的共和国现役军人还要多。

看看共和国的部委排名，石油部，邮电部，冶金部，核工业部，航空部，航天部，电子工业部等等曾经无比牛b的衙门，在历年的国务院改革中都无可避免的被大势所淘汰，合并的合并，撤裁的撤裁，铁道部直到梁远穿前仍然是岿然不动。

翻翻共和国的近代历史，在那段黑暗的时代里，列强对华侵略的急先锋一个是教会，另一个就是铁路，铁路系统的重要性和独立性可见一斑。

以后世利润丰厚，中央各大衙门惨烈竞争的电信行业为例，不管是邮电部还是电子工业部，或是合并后的信息产业部，都必须给铁道部留面子。

和通过激烈博弈产生的联通公司不同，同样有着经营全套电信产业业务的铁通公司，基本没费什么力气就拿到了电信行业的许可证。

哪怕是在垄断顽固无比的邮电部时代，命根子在铁道部手里握着的邮电部，也得老老实实的看铁道部脸色，否则挂在全国客运编组后边的那节邮政车可就悲惨了。

可惜的是铁老大自己不争气，最后白瞎了那张珍贵的电信产业门票。

当然铁老大不争气的也不止这一桩，同为加挂在客运编组后的货物运输车辆，归属于邮政部的邮政车，货物满载率可以接近90，而铁道部直辖行李车，货物装载率能有六成就顶天了。

日后出自邮电部门下的ems在快递行业好歹能和顺丰速递平分天下，同样成立于1993年根基无比雄厚，网络遍布全国的中铁快运，被甩得连影子都没有了。

对于梁远来说，钱根本就不是主要问题，或早或晚肯定能得到自己想得到的数字，行业间的壁垒和准入才是梁远最为头痛的。

像目前刚引进国内没多久的传呼机，已科技园的研发水准来说搞出来真没什么难度，不过邮电部把这块业务卡得死死的，民间资本根本无法进去组网，靠卖传呼机赚得那几个钱梁远还觉得有些不值得牵扯精力，就一直没和苏良宇谈及这方面的事情。

现在有了286这句“像联合信托这种优秀的华侨企业，铁路系统可以完全可以拓宽双方的合作范围。”的最高指示，梁远完全可以把铁道部拉下水，随便找个什么行车安全、方便调度名义，可以在全国的铁路沿线内大范围组建传呼网络，压根不用看邮电部和地方政府的脸色。

因此别说东北机车厂的那六个亿了，就是六十个亿梁远也会毫不犹豫的丢在一边的，能安心的铁道部合作，这种机会六百个亿都是换不来的，日后的铁通那张电信产业门票值多少钱？日后的超级物流企业又值多少钱？

听唐婉说完，心里暗爽的梁远抓了抓头发，先给自己加上正义属性，说道：“原本我就没打算把东西划拉自己家里来的。”

看着唐婉似笑非笑的看着自己，梁远嘿嘿一笑，心疼的说道：“是觉得有些不甘心，以后科技园使用车厂的设备都要付费了呢。”

唐婉有些无语的看着梁远，好几个亿的车厂放弃了没看出来心痛，却斤斤计较设备使用费用这种小钱。

梁海平也被梁远弄得哭笑不得，笑着说道：“这个小叔可以做主，以后给你个优惠价好了。”

说话间两只萝莉捧着一大堆海鲜从厨房里走了出来，难得梁海平也在，放下食物后，两个小丫头开始揪着梁远逼问去民主德国参加莱比锡展会的事情，刚刚得知自己发财了的梁远豪爽无比，答应两个小丫头最晚一周后启程。

兴奋的两只萝莉也没管唐婉就在身边，和小时候一样，尖叫着搂着梁远的脖子，结结实实的梁远脸颊上各自亲了一口，到是把梁远弄得老脸一红。

接下来的几日梁远忙碌异常，先通知苏良宇启动5微米的晶圆生产线修复计划，然后开始把南湖科技园和东北机车厂之间的关系做更清晰的分割，南湖科技园的财务早就独立核算了，否则一年上亿的研发投入东北机车厂早就破产了。

科技园的三大实验室中，芯片实验室完全处于东北机车厂的上游，只是在成立早期利用过东北机车厂的名头招聘，现在双方仅仅是供货商和采购商的关系，两者之间瓜葛是最少的。

燃机实验室是李远玲领导的项目组和中科院之间合作的项目，完全和东北机车厂没有关系，双方之间仅仅是设备使用上的联系，没涉及到什么技术往来，补足部分设备的租赁使用费就可以了。

唯一麻烦的就是冶金实验室，现在冶金实验室的研发方向有两块，一个是铁路方面方面的准高速轮对，转向架等特殊钢材，另一个就是斯贝发动机的材料国产化。

当初梁远为了减小25s车底打入铁路内部的阻力，把25s车底的技术划到了东北机车厂的名下，因